技术问答
SHAN DONG TAITAN技术问答
在煤矿运输设备中，矿车的数量最多，并且在维修改造数量方面，矿车也是最大的设备。在矿车的各种部件中，轮对作为重要部件，是行走机构和承载机构的结合体。在矿车出现的各种损坏中，最严重的损坏就是轮对损坏。那么，在日常使用过程中，该怎样做好矿车轮对的管理工作呢？要想做好矿车轮对的管理工作，应该注意以下几点： (1)矿车频繁移动，故障处理困难。缺乏定期检修，带病运行。 (2)多数矿的矿车检修投有建立较为完整的修理制度，检修人员经常更换．检修班组也经常韭动且检修地点不确定，工具不齐全，而检修中一般是矿车坏得实在走不了才动手修矿车采取这样的检修管理办法势必造成矿车提前损坏，有的矿车到报废也轮不到修理加油。 (3)轨道缺乏维护，使轨道的误差和平整度超标。当矿车在不平的轨道上行驶时，产生振动引起附加冲击载荷．增加了矿车轮与轨道间的摩擦力，造成矿车轮的附加磨损。 以上就是矿车轮对的管理方法，对于其他的矿车配件也同样适用。掌握矿车配件的管理方法，就是保证矿车的正常运转。希望大家能尽快了解这方面的内容，以免耽误施工的顺利进行。
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